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老书摊文学www.laoshutan.com提供的《越过晨昏线_砚疏星》 第87页(第2/2页)
思及此，林序川呼了口气，“国航1837，收到了，你先继续进近，我会帮你协调，有问题随时报！”
“好的，谢谢！国航1837。”
等宋觉骁复诵完后，林序川就开始了他的一系列操作。
首先，因为地面特情，本身他的扇区内就有航班堆积，原先国航1837是被他拦在了外围盘旋点，因为往里近点的高度层几乎已经没有空位置了。
但现在1837的优先级大幅提高，“7700”都挂上了，前面一概都得给他让位。在不影响地面特情的情况下，林序川把能调走的飞机调去了区调或者调去了其他扇区，这就能直接地从根源上减轻他扇区内的指挥负担。
剩下的，只需要让他们挪开位置不要挡在国航1837进近的航路上就行了。
看似是很简单，但实际操作起来，可不容易。
眼下天上还有天气影响，虽然他给宋觉骁下的指令是“自行调速”“盘旋一圈”后再归航，但实际上飞机在天上转一圈花不了多少时间，留给林序川指挥的时间也并不充裕。要在这样短的时间内，在国航1837盘旋完一圈开始归航进近之前完成这些，简直难上加难。
但卢希然就这么看着她师父，一分钟之内下达的指令没有十条也有八条，仅用三分钟就完成了这一系列操作，然后淡定自若地通知机组，“国航1837，航向090，高度下到2400米，前方航路畅通，大表速第一个。”
“航向090，高度下2400，国航1837。”收到通知的宋觉骁在复诵完后停顿了一秒，带着两分笑意又道：“谢谢，真厉害！”
“……”林序川愣了一下，没忍住笑出了声。
但他没有继续回复，毕竟属于这一轮的通话已经结束了，他还有剩余的工作要做。
在近十分钟后，国航1837的航班终于要离开他的扇区前，林序川才再次开口，“国航1837，过天气后左转航向330，跑道35R，地面风3米秒，侧风10节，注意跑道积水。雷达服务终止，联系塔台124.35，再见！”
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