简单罗曼史: 70-76

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 不过Aston并没有在航空队待上多久,虽然他离开以后每个人仍印象深刻。

    很快,他就因为展示出了强大的分析能力,被某少将推荐到了情报部门当军官。

    因为他的商业背景,他被调去负责分析德国人的工厂产能、运输能力、战斗损失、燃油消耗,等等等等。

    Aston很优秀,一年多,到43年,他就因为分析出了德国人的几个计划,从中尉的军队职级被提升到中校位置,44年又是上校。

    比如某一次,他发现德军从某公司采购走了大量金属板。

    大约两英寸长,8-10英尺高。

    “什么东西。”Aston分析了下那么司的具体位置,以及附近德军的分布情况,最后竟然猜测出了金属板的真正用途。

    那附近的德军只有战斗机,并没有轰炸机。

    战斗机的速度太快,并不具备俯冲以及准确投弹的能力。

    但,如果将金属板竖起来,悬在机翼上,就能达到“减速”效果,大概真能把战斗机顷刻变成俯冲式的轰炸机。

    他们肯定是改变了原先的作战计划,打算去轰炸什么了。

    Aston铺开地图,认为德国大概已经获取到了一些情报,知道盟军运输车队将从附近通行过去,想送他们一轮轰炸。

    他们于是提前布置,还在附近的山里面埋伏起来、藏好自己,等德国的飞机过来就打出子弹乱射一通,伏击之后不但成功保住运输,还弄下来了好多飞机。

    另外一次,是Aston又发现德国采购去了很多电线。

    它不认为它们只有表面上的供电用途,最后猜测对方是想把这些线塞进炮弹,而等到炮弹炸开以后,那些电线就能缠住战斗机的螺旋桨。

    而此时还没有喷气式,战斗机都是螺旋桨的。

    德国人的“作战”方式永远都是五花八门,却经常能达到效果。

    军队再次做出准备,在战斗机两侧机翼安装上了“切割器”,一旦飞机撞上电线,电线就会滑去机翼,而后瞬间被割断。

    又打了对方措手不及。

    他还常常能从各国股票市场得出情报。

    分析公司的财务报表,对比历史同期数字、对比行业平均状况,推测哪里有问题,猜测对手买了什么,再分析对手想做什么……给战局提出建议。

    Aston依然并不休假。

    他继续找Sean的线索。

    他每一次“回去休假”都依然是留在军队,借助自己情报部门的便利接触其他众多部队的军人,据说是在找什么人。

    但每个人都不太信。

    Kingsley Aston这个人冷酷无情,他每一次审讯对手都好像在看一条狗,即使是在军队这种地方,对战友们好像也没什么深刻的感情,很难想象对某个人会投入以及执着至此。

    虽然,怎么说,Kingsley Aston这个人吧,的的确确是有些怪的。

    比如,他一眼就是大少爷,气质、口音都显示出他绝对是大少爷,然而他却非常干净。

    男性军营永远都是脏兮兮和乱糟糟的,但他很奇怪,收拾东西、整理房间每一次都迅速利落,仿佛早就做熟练了,甚至可说井井有条。床铺平直,物品整齐,军服、军靴都仔细地叠好、放置,不论环境多么简陋都依然有秩序感。甚至每一次搭临时军营时,他也都是动作最快、效果最好的那一个。

    再比如,他竟然不是基督徒。

    每天众人一块儿在晚餐前做祷告时,他不参加,全部无视,却在每一次行动之前默默地拿出一个平安符,静静地,看上许久。

    …………

    到战争的中后期,Aston又被调入新的部门,开始参与以及制定重要的作战计划。

    44年,盟军开辟第二战场。

    因对数字非常敏感,诺曼底登陆之前,Aston一直在做物资的准备工作。

    如此规模的军事行动需要大量的战略物资。

    在整个的准备过程中,700万吨物资被从美国运往英国,其中包括45万吨弹药。

    登陆首日以及后面两三天内,就将会有7000艘船,5万辆车,几十万人。而再之后的几个月里,伴随突进,会增加到几十万辆车,几百万人。

    Aston参与的事是筹备登陆后的“桑树港”。

    海滩当然并不适合用于卸货,附近又无合适港口,而且附近港口必然是戒备森严、夺取困难。

    盟军决定建造两个可拆卸的临时港口,组件都在英国制造,登陆之后拼装起来。

    A港给美国,B港给英国。

    可6月19号天气突变,A港被毁。

    原计划是修复A港。海军上将带着他们考察港口听取方案,Aston将能调的各种资源计算完毕后告诉对方:再次制造以及运输时间太久,风险也大,他计算出的最快路线也会耽误补给速度。

    他还拿出历史上关于风暴的数据,发现,再次遭受昨天那种风暴袭击并非不可能,他建议放弃A港,把能拆卸以及打捞的都拿去加固、扩张B港。

    他同时也查阅了下诺曼底的水位数据,认为现在通过“抢滩”来做卸货可能更好。诺曼底沙滩很平、潮差很大,那可以使用大数量的坦克登陆舰运送物资,等退潮时让登陆舰在沙滩上搁浅下来,这样就避免掉了浮浮沉沉、卸货困难,也不会因为倾斜损坏船底,等涨潮再让登陆舰开出去,做下一趟运输补给,把“修复”的全部资源用来抢滩。

    上将听取他的建议,最后,B港一直撑到最后,而“抢滩”物资也跟上消耗了。

    物资补给如此重要,他被提到上校位置。

    后来铺设汽油管道。

    管道铺设进度延误,Aston认为长的那条风险太大,万一被毁,石油就断了,根据当时各种数据建议同时铺条短的再配合陆地运输方案,最后,反而还是短的那条成为最大燃料来源。

    再后来前线的推进速度超过了补给速度,盟军组建“Red Ball Express”运送物资,Aston又每天都在计算。卡车数量实在不够,他计算如何从各部门抽调车辆,保证补给——

    到最后来,盟军进入各个国家,Aston又被调去缺人手的经济部门。

    每进入一个国家,就帮助对方防止挤兑、稳住汇率、稳定物价,等等等等。

    Aston在经济部门一直留到45年5月,德国无条件投降。

    43年进攻苏联失败以后,苏联西进。1945年2月苏美英在雅尔塔举行会议,3月美英渡过莱茵河从西面进入德国,4月苏联从东面攻入柏林。4月30日希特勒与爱娃自杀,5月7日德国无条件投降。

    此后Aston一边留在欧洲做收尾,一边全心寻找Sean。

    到6月末,他基本确定Sean并不在欧洲战场,而是在亚洲那边。

    “我的Seany,”

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