世界一级基建狂魔: 第26章

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    乌雀山寒冷的山风, 挡不住建设团队的兴奋激动。

    在高总工话筒的召集下,上百位建设人员,站在了乌雀山大桥桥头。

    他们头顶是“乌雀山大桥”金灿灿的题字, 身后是红旗飘飘的大桥。

    整整三排戴着安全帽的身影,框在记者的摄像机里, 等待着丁鸿达喊准备就绪。

    律风站在队伍最左侧, 向来不习惯参与这样人头攒动的合影。

    但他此时却抑制不住笑意,像极了小时候上台领奖似的心情。

    成年以后, 很难找回曾经的简单快乐。

    现在,他成为了建设团队的一员,盯着前方摄像头,听着周围兴高采烈的议论。

    “这桥终于成了,今年可以过个好年了。”

    “再等几个月铺好桥面,做完测试, 交付给交通部,我们也算是圆满结束了任务。”

    “自己建的桥,心里就是踏实。等它春节后通车, 我也要开车来过一趟!”

    每一句传入律风耳中的话语,都像是他自己心里的声音。

    他站在旁边, 笑着点头,明明不是在跟他对话,他仍是升起了一模一样的念头。

    等春节通车, 他也要乘上通往乌雀山大桥的车辆,像一个远道而来的客人,看看他自己设计的桥梁。

    “一、二、三!”

    丁鸿达的预备声音摁下了所有嘈杂的交头接耳。

    预定好的默契之后,重新响起了所有人的呼声——

    “这桥,我们建的!”

    骄傲、自信、豪情满怀。

    回荡山谷, 久久不绝。

    当天交通部召开新闻发布会,正式宣布乌雀山大桥顺利合龙,预计春节后投入使用。

    当晚,新闻电视台用图片、视频、记者采访,认真而平静地讲述这座惊天动地的桥梁。

    从立项到设计,从彻夜建设,再到大桥合龙。

    预计三年工期,建设团队仅用了657天便完成了桥梁最为艰险的建设。

    节约的工程时间,细细数来,则是中国桥梁建设又一次创新工程的成功实践。

    三班倒24小时建设队伍,吊塔钢结构工程专利,火箭高海拔抛送引导索。

    还有震撼人心的三十分钟高空旋转90°主桥合龙。

    一座乌雀山大桥,创下了中国桥梁建设记录,也带来了桥梁设计方案的突破,和全新的工程技术。

    新闻主持人面对基础建设的言辞,简练又迅速。

    她话音结束之后,画面切给了这座独一无二的盘山大桥。

    乌雀山大桥日夜兼程的建设场景,吊塔抓起厚重钢结构的延时摄影,还有高空90°旋转合龙的震撼画面,足够电视机前的观众,感受到这座大桥与众不同的气势。

    更令人惊讶的是,新闻台直接播放出了从天空俯瞰乌雀山大桥贯通的新高速公路全貌!

    曾经的高速线路,需要穿洞过河沿石滩。

    崭新的乌雀山高速路线,拥有同样的起点和终点,却有着截然不同的行驶方式。

    它从繁华内陆都市出发,进入横亘盘旋的山脉,环绕着那座天堑般的乌雀山,飞跃峡谷,一气呵成。

    整个过程省去了绕行的烦恼,新增了爬山过谷的体验,直接将疲乏漫长的进藏出藏过程,缩短了四个小时!

    在高铁飞速发展,逐渐取代公路的今天,能够缩短四小时路程的新高速公路,成为了关注的焦点。

    仅仅是一则新闻的播出,全国上下都知道了——

    国内建成了一条直线高速公路,驶过中途的盘山大桥,就到西藏了!

    油然而生的震撼,伴随着电视上盘旋大山的桥梁,促使更多看热闹的观众,去了解这条高速公路。

    乌雀山新高速的痛点难点,集中在无法飞跃的山脉,和踟蹰不前的大桥。

    十二年的立项规划,半年时间重出方案,一年多的快速施工。

    还有国际专家怒斥:“这座桥梁根本无法建成,就算建成了也会成为无人行驶的废墟!”

    以及……

    那位神情坦然从容的乌雀山大桥设计师,在视频里说道:“等我们乌雀山大桥建好了,他自己就会后悔。”

    现在,桥梁建好了,国内沸腾了。

    国际社交网站上看热闹不嫌事大的网友,满怀幸灾乐祸和炫耀之情,骄傲地发布乌雀山大桥帅气的合龙,震撼的俯瞰,新闻的播报。

    但他们绝对不会忘记@莫拉尼斯.克里姆。

    轻轻问他一句:你后不后悔?

    克里姆应该是全世界最仇恨又最关注乌雀山大桥的人。

    他每天都在等待中国偃旗息鼓,灰溜溜的沉寂掉这个冰天雪地盘山建设的项目。

    却每一天都不能如愿。

    国内新闻热烈播报乌雀山大桥将会在春节后通车。

    层出不穷的鸟瞰视频次次都有全新的花样和滤镜。

    以及全网全社交频道,不胜其烦的提醒、私信。

    竟然还有英国独立建设学院的留学生,在校报上公然发表文章《论乌雀山大桥的建成——您后悔吗?》,一边夸乌雀山大桥建设,一边指名道姓地问他后不后悔。

    想要采访他的新闻媒体,被克里姆全部回绝。

    他完全不理解这些愚蠢的人,为什么会为一座中国大桥的合龙狂欢。

    没到真正通车,没有长时间通行考验,谁能断言它是不是一场偷工减料、声势浩大的表面文章?!

    又有谁能断言,它不会在未来某天突然坍塌?!

    真正的专家还在等时间的考验,观望的桥梁工程师们,已经跃跃欲试。

    他们拿起翻译器,认真查看乌雀山大桥发布的新闻、视频,妄图从官方的只言片语里,找出这座桥梁成功的秘密。

    并且乐于在网络发表自己的观点。

    “毫无疑问,中国又一次用实力证明了他们的基础建设水平。”

    “我相信这座大桥通车,会迎来无数好奇的游客,想要亲自感受飞跃盘山桥梁的魅力。”

    “哈哈,我和克里姆不同。我一直就在期待,乌雀山大桥能够给世界桥梁带来新的可能。”

    对比克里姆言语激烈的驳斥,这些专家们温柔的赞扬瞬间博得了大众的好感。

    毕竟,乌雀山大桥就在那儿。

    跨越高海拔,盘旋地震带,它用高度和长度创造了一个无法否认的奇迹。

    在这样的奇迹面前,没有人会喜欢一个固执偏见不肯承认它成功,还死咬着“这不是艺术”的专家。

    因为,它绝佳的美感与艺术感,征服了全世界能够通过网络见到它的人,还有全世界的新闻媒体。

    外国的新闻播报,总会慢上国内半拍。



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